ремонт лада приора

 

ремонт автомобиля лада приора своими руками

На сайте в настоящем руководстве приведена подробная информация по ремонту и обслуживанию лада приора с двигателем ВАЗ-21126. Информация на сайте предназначена для водителей,желающих ремонтировать автомобиль своими руками .

Ремонт автомобиля лада приора своими руками.

Автомобиль LADA PRIORA — модель 000 «АВТОВАЗ», которая была призвана заменить автомобили семейства ВАЗ-2110. Его выпуск начат весной 2007 года.

LADA PRIORA — пятиместный легковой автомобиль с передним поперечным расположением двигателя. приводом на передние колеса и цельнометаллическим сварным кузовом несущей конструкции. В автомобиле много деталей унифицированных с семейством ВАЗ-2110, но еще больше оригинальных, что позволяет говорить об автомобиле как о новой модели.

LADA PRIORA соответствует современным требованиям по пассивной безопасности. Передний и задний бамперы изготовлены из ударопрочного материала, что обеспечивает поглощение энергии удара при столкновении. Центральные стойки, крыша и пороги имеют усиленную конструкцию. Во всех дверях для повышения стойкости при боковом ударе установлены металлические брусья. Измененные передняя подвеска и задняя подвеска с тщательно подобранными характеристиками передних амортизаторов. задних амортизаторов и стабилизаторов поперечной устойчивости позволили получить высокие показатели устойчивости и управляемости.

В базовую комплектацию автомобиля входят электроусилитель руля либо ГУР, подушка безопасности водителя, наружные зеркала с электроприводом. подушка безопасности для пассажира, преднатяжители ремней безопасности, антиблокировочная система тормозов, кондиционер, противотуманные фары, наружные зеркала заднего вида с электрообогревом.

Автомобиль комплектуется модернизированным четырехцилиндровым, рядным, четырехтактным, шестнадцати клапанным двигателем ВАЗ-21126 рабочим объемом 1,6 л (мощность 98 л. с.) с распределенным впрыском топлива и электронным управлением. На все автомобили устанавливаются каталитический нейтрализатор отработавших газов и два датчика концентрации кислорода, что позволяет обеспечивать современные нормы токсичности отработавших газов Euro-3.

В трансмиссии произошли существенные изменения. В коробке передач теперь применены закрытые подшипники первичного и вторичного валов, более эффективные синхронизаторы. Сцепление — усилено и рассчитано на передачу большего крутящего момента, а в приводе сцепления применен трос с автоматической регулировкой длины, позволяющий исключить регулировку узла в эксплуатации.

В дальнейшем на сайте будет разобрано все руководство по ремонту и эксплуатации ЛАДА ПРИОРА своими руками.

 



  • На главную



    Реклама