Ремонт, эксплуатация и обслуживание генераторов

 

Автомобильный генератор казалось бы, один из самых неприметных агрегатов в устройстве автомобиля, но вместе с тем один из самых важных. Выход генератора из строя приводит к неисправности автомобиля в целом. Качественные автомобильные генераторы должны соответствовать целому ряду требований, таких как: долговечность, мощность, простота и надежность конструкции, небольшие габариты, масса и стоимость генератора, ресурс работы агрегата.

Рабочий ресурс генераторов рассчитан примерно на 180 тысяч километров пробега, но в 80% случаев неправильная эксплуатация сокращает его в несколько раз или приводит к мгновенному выходу агрегата из строя. В этом случае эксплуатация автомобиля буден невозможна до полного устранения причины неисправности – то есть подвергнуть ремонту или произвести замену автомобильного генератора. Что же представляет собой это устройство и каковы особенности его эксплуатации?

По сути, генератор является электростанцией машины, обеспечивая электроэнергией все электрооборудование автомобиля. начиная от системы освещения и заканчивая зарядкой аккумулятора. Принципом работы этого расположенного на двигателе устройства является преобразование в электроэнергию механической энергии вращения коленчатого вала посредством специального ремня.

Генератор обеспечивает работоспособность всех электрических систем автомобиля при оборотах работающего двигателя, превышающих холостые. Если двигатель не работает, электроэнергия поступает в электросеть автомобиля от аккумуляторной батареи. Таким образом, генератор является частью автономной системы электроснабжения автомобиля наряду с аккумулятором, но величина вырабатываемого им тока определяется скоростью вращения его ротора (а следовательно, зависит от величины оборотов двигателя).

Но если происходит увеличение частоты вращения, то показатель напряжения тока, вырабатываемого генератором, может превысить необходимый уровень. Во избежание этого все современные генераторы дополнительно оборудованы электронным регулятором напряжения, а также мощным полупроводниковым выпрямителем, посредством которого происходит преобразование переменного тока в постоянный (необходимый для работы автомобиля).

Являясь частью электрооборудования автомобиля. этот агрегат подвергается большим нагрузкам, и поэтому автовладельцам часто приходится ремонтировать генератор своими руками. Поскольку автомобильный генератор не является слишком сложным устройством, его ремонт вполне доступен для многих автолюбителей при наличии теоретических знаний, однако для этого необходимо уметь снять и затем правильно установить генератор.

Снятие и установка генераторов осуществляется либо в смотровой яме, либо при помощи подъемника. При этом любой ремонт должен включать предварительную диагностику с использованием специальных измерительных приборов и диагностического оборудования. Это позволяет оценить перспективу дальнейшей эксплуатации агрегата, выявить изношенные либо вышедшие из строя детали, и определить возможность ремонта или замены отдельных комплектующих.

Ремонт и обслуживание генераторов.

Ремонт генераторов предусматривает возможность замены практически любой детали и поэтому его восстановление примерно в три-четыре раза дешевле приобретения нового агрегата. Однако бывают ситуации, когда отремонтировать генератор невозможно или слишком дорого (например, при поломке ротора, являющегося самой дорогой и зачастую не разборной его деталью). В этом случае проще и выгоднее генератор купить.

И напоследок хотелось бы затронуть несколько несложных, но по моему мнению, очень важных и полезных рекомендаций по обслуживанию и эксплуатации генераторов, при соблюдение которых будет возможность отстрочить необходимость ремонта.

Эксплуатация и обслуживание генераторов :

• Генератор имеет свой предел мощности, поэтому не стоит перегружать электросеть автомобиля чрезмерным количеством энергопотребителей;

• Необходимо контролировать исправность батареи аккумулятора;

• Нельзя допускать попадания жидкостей в узлы генератора;

• Необходимо контролировать натяжение ремня и состояние креплений ;

• Запрещено снимать с аккумулятора клеммы во время работы двигателя;

• Желателен профилактический осмотр всех узлов агрегата через каждые 20 тысяч км пробега;

• В случае появления неисправностей следует обратиться к специалистам и произвести диагностику в сервисном центре.

Независимо от того, какое решение вы примите – купить новый генератор или восстановить уже имеющийся, сделать это самостоятельно или обратиться на специализированное СТО, – помните, что вовремя произведенная диагностика и соответствующий ремонт генератора продлят срок его службы и позволят избежать непредвиденных поломок в дороге.

 



  • На главную



    Реклама